HOT ! NARDI SUBARUロゴ 純正ステアリング スバルインプレッサ(GC8) ☆超希少☆スバル 純正OP ナルディ ステアリングホイール ハンドル

☆超希少☆スバル 純正OP ナルディ ステアリングホイール ハンドル。スバル - NARDI ナルディ 本革ステアリング ハンドル 37パイ GC8インプ。希少！スバル インプレッサGC8 22B純正ステアリング NARDI ナルディ。※他所でも出品しておりますので売り切れや出品を取りやめる場合がございます。NARDI スバル純正オプションステアリング 中古品です。初代スバルインプレッサGC8（GC/GF型）のナルディ製純正オプションステアリングです。直径およそ36.5cm～37cmです。スタイルはGARA3 TYPE3に似ていますが、こちらはグリップにコブの無いスリムな形状です。傷みやすい左右スポーク部分の革の張り合わせ部分が継ぎ目のないタイプになっています。革の継ぎ目がGARA3は3時6時9時の三か所ですが、こちらは4時40分の二か所です。GARA3のNARDIロゴはSUBARUロゴになっています。最大の違いとしてこちらはMOMOピッチになっています。ボスの適合にご注意ください。破れや大きな目立つキズは特に見受けられません。ステッチは切れや飛びがありますので画像をご確認ください。グリップ12時付近に1.7cmほどのキズ、1～2mmほどのキズが4か所ほどあります。グリップ9時付近に2～4mmほどのキズが5か所ほどあります。センターパッド左スポーク付近に1.5cmほどのスレがあります。センターパッド上部に1cmほどのスレがあります。ほか通常使用や経年による多少のキズやスレ等はご容赦願います。製造から30年ほど経過している中古品ですのでご理解のほどよろしくお願いいたします。神経質な方は購入をお控えください。本体とセンターパッドのみで純正のホーンパッドは付属していませんが、おまけとしてワークスベル純正のホーンボタンをお付けします。 MOMOサイズですのでボスによってはMOMO用のホーン固定リングが必要です。センターパッドのエンブレム部分を押すことで直下のホーンパッドを押すといった構造です。何でもよいので別途用意したホーンボタンにゴムやウレタン等を張り付けセンターパッドとの空間を埋めることで支障なく使用できるかと思います。画像のボスは撮影用小物につき付属しません。掲載画像をよくご確認いただいたうえでご購入ください。ほかご質問等ございましたらお気軽にお問い合わせください。発送は宅急便を予定しております。どうぞよろしくお願いいたします。。希少！スバル インプレッサGC8 22B純正ステアリング NARDI ナルディ。グ*様 値下げしました⭕️ ラフィックス worksbell。希少 momo ウッド ステアリング チェルト 360mm ヴィンテージ。NRG ステアリング クイックリリースキット。NARDI CLASSIC 36φ N120　ナルディ　クラシック。え*い様 O.B.A. ステアリング 30cm。WorksBell RAPFIXIIブラック 最安値。MOMOステアリング フェラーリ 35パイ。Result Japan リザルトジャパン ステアリング。MOMO Prototipo モモ　プロトティーポ　09-92年。NRG クイックリリース フォージド レンチン音　【美品】。ダイハツ ミラココア ステアリング ボス 延長 キャンセラー付き。【mana】Avenue ホワイト ステアリング。NARDIナルディ クラシック　ウッドステアリング　365mm。sparco ステアリング　35パイ？。ぶ*つ様 希少　レスレストン　ウッド　ステアリング ボス付き　ミニ　　mini。し*も様 Momo ステアリングホイール。レカラ　ステアリング　MK9 エレガント　USED。Nardi ステアリングホイール 3スポーク。NARDI ステアリング 330mm。☆美品☆ Lecarra レカラ ホーンボタン ポリッシュ 正規品 USA 箱付。NARDI ナルディ クラシック ステアリング Φ36 並行品。ミニマルヤマ ローバーミニ用ステアリングボス'97以降。NARDI gara3 ステアリング。NRG クイックリリース　レッド。(美品)ポルシェ911 カレラ2 1990年式 純正ステアリング。MOMO JET モモ ジェット 35。DNDパフォーマンスステアリング